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隧道防水板鋪設(shè)方法及施工步驟
1、基面處理
在鋪設(shè)防水層前應(yīng)對(duì)基面(初期支護(hù)表面)的滲漏水、外露的突出物及表面凹凸不平處進(jìn)行檢查出理。首先應(yīng)對(duì)初期支護(hù)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查及二襯凈空斷面的檢查。對(duì)于局部因掛設(shè)過(guò)風(fēng)水電纜等設(shè)施的鋼筋頭必須切除干凈并抹平，拱墻局部混凝土凸出部分亦必須采用風(fēng)鎬鑿除干凈，專職質(zhì)檢員必須進(jìn)行全面檢查，確保初期支護(hù)表面平整度滿足規(guī)范要求，所有表面不得有鋼筋頭外露現(xiàn)象滲漏水處注漿堵水或排水盲管、排水板將水引入側(cè)溝，保持基面無(wú)明顯滲漏水?；鎽?yīng)平整，無(wú)裂縫、空鼓、松酥，表面平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)要求，否則應(yīng)進(jìn)行噴射混凝土或抹水泥砂漿找平處理。
2、土工布掛設(shè)
土工布的鋪設(shè)從拱部開(kāi)始，采用以裝載機(jī)吊裝為主、鋪以人工吊拉將土工布運(yùn)至多功能作業(yè)臺(tái)車頂面，由于土工布是按照拱墻周長(zhǎng)統(tǒng)一』家定制，因此必須確定土工布中線及隧道拱項(xiàng)中線位置。將士工布鋪設(shè)在多功能作業(yè)臺(tái)車上， 量 出土工布中線位置，并根據(jù)拱頂中線測(cè)量位置，將土工布中線位置固定在隧道拱頂中線上，用射釘將熱熔墊圈和土工布平順的固定在初期支護(hù)表面上，然后分別從中央向兩側(cè)鋪設(shè)，熱熔墊圈按梅花形布置，固定點(diǎn)間距為拱部50~60cm 、邊墻6O～1OOcm?；姘纪馆^大部位要增加固定點(diǎn)，使土工布和基面密貼：土工布接縫搭接寬度不得小5cm，一般只設(shè)環(huán)向接縫，鋪設(shè)好的土工布應(yīng)平順、無(wú)隆起、無(wú)皺褶。在固定時(shí)須嚴(yán)格控制其位置，保證墊圈縱向成排，這樣能盡量保證在鋪設(shè)防水板時(shí)能盡快的找到相對(duì)應(yīng)的熱熔墊圈，縮短作業(yè)時(shí)間。
3、隧道防水板無(wú)釘鋪設(shè)
防水板的鋪設(shè)順序亦和土工布鋪設(shè)順序一致，首先確定一幅防水板的央位置及隧道拱部中線位置，采用全站儀測(cè)出防水板環(huán)向接縫的里程，以防止防水板掛設(shè)時(shí)接縫不垂直， 導(dǎo)致防水板無(wú) 法雙面焊接或出現(xiàn)較大隆起及緊繃。
防水板拱部的無(wú)釘鋪掛是整個(gè)防水板鋪設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，首先應(yīng)解決拱部的牢固鋪設(shè)。在人工將將防水板撐到拱部中線過(guò)后，采用鋼管縱向頂起支撐，前后兩側(cè)采用鋼管架支立在多功能臺(tái)車之上，然后又分別在中線兩側(cè)3m 處分別加以同樣的鋼管支撐，整個(gè)支撐架必須牢固，防止拉動(dòng)防水板引起支架橫向傾覆，然后進(jìn)行拱部的無(wú)釘鋪設(shè)工作，采用圓形烙鐵將其與土工布上的熱熔摯圈牢固焊接，按此順序從上向兩側(cè)鋪設(shè)，拱部支架與在全部鋪設(shè)完成后才能拆
除，以防止拱部防水板下墜拉脫熱熔摯圈的現(xiàn)象。當(dāng)焊接全部完成過(guò)后， 再采用怕焊機(jī)進(jìn)行兩幅防水板的搭接縫焊接。