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    隧道防水板的質(zhì)量直接影響著隧道的防滲抗漏能力，必須在材料選用、安裝、成品保護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格控制，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。只有思想上無漏洞，管理上無漏洞，質(zhì)量上無漏洞，才能保證隧道無漏洞。
1、認(rèn)真處理初期支護(hù)面。
首先檢查噴射混凝土層，如果噴混凝土的厚度不足及局部凹凸不平，必須進(jìn)行補(bǔ)噴找平。如果噴混凝土表面外露有錨桿頭、鐵絲、鐵釘?shù)燃怃J物品，必須進(jìn) 行割除，再用水泥砂漿包裹，做成蘑菇釘樣，防止刺破防水板，基層的平整度應(yīng)達(dá)到D/L≤1/6的規(guī)定(其中，D為初期支護(hù)基層相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度;L為初期支護(hù)基層相鄰兩凸面之間的距離)。每板檢查不少于10處，用尺量。
2、鋪設(shè)土工布。
為了防止防水板被噴射混凝土刺破，同時(shí)增加一道防水的設(shè)施，在防水板鋪設(shè)以前，先鋪設(shè)一層3mm厚的土工布，鋪設(shè)方法是從拱頂中心開始，向兩邊的拱腳、邊墻對標(biāo)固定，自上而下用射釘槍，將土工布牢牢固定在噴射混凝土表面上，射釘按邊長1m的梅花形布置，距最外側(cè)5cm左右。
3、鋪掛焊接防水板。
首先在隧道的噴射混凝土表面畫出隧道中線和防水板的搭接線。為防止安全事故發(fā)生，防水板的鋪設(shè)必須在安全的臺(tái)車上進(jìn)行，從隧道中線向兩側(cè)順序鋪設(shè)。焊接防水板時(shí)，盡可能一次性完成，盡量減少停機(jī)的次數(shù)，避免不必要的修補(bǔ)，如有間斷或停機(jī)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。焊接后應(yīng)對防水板焊縫進(jìn)行檢查，不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿的現(xiàn)象。漏焊、假焊必須補(bǔ)焊，焊焦、焊穿必須打補(bǔ)丁。
4、提高巖面平整度。
最好的辦法是采用光面爆破技術(shù)，提高巖面平整度，清除尖銳外凸的巖石。
5、選用信用度高，正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防水板，出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告雙控，防水板的各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，施工中最好采用復(fù)合型防水板。
6、嚴(yán)格控制混凝土的澆筑速度。
二襯混凝土澆筑時(shí)，一定要控制混凝土的澆筑速度，不宜過快。以防止混凝土對防水板沖擊力過大，使防水板破損，一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，很難被人發(fā)現(xiàn)，同 時(shí)也無法進(jìn)行修補(bǔ)，留下永久的隱患。
7、加強(qiáng)對防水板邊緣的保護(hù)。
二襯混凝土澆筑完成后，應(yīng)對預(yù)留部分的防水板進(jìn)行保護(hù)，以保證下一施工循環(huán)時(shí)防水板的焊接，保證其無污染，無破損，無褶皺。
8、認(rèn)真做好破損防水板的修補(bǔ)。
安裝后應(yīng)全面檢查防水板，一旦發(fā)現(xiàn)防水板有破損，先用記號筆作標(biāo)記，安排專人及時(shí)修補(bǔ)，并用熱焊接及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊和修補(bǔ)，補(bǔ)丁要制作成圓形，補(bǔ)丁的 大小應(yīng)大于破損直徑的1.5倍，且不少于20cm，修補(bǔ)的質(zhì)量必須符合焊接要求。